フィットあれこれ

2008年9,10月へ

2009年1,2月へ

2008年12月31日　燃費悪いかも

別府は坂道が多いね。 アクセルも踏み気味で走ってるので、燃費計は久々の11km/L台。 温泉間の移動だから、距離も走らないしね〜。 まぁ仕方ないか…。

2008年12月29日　更新情報

オドメーターの記録、給油記録を更新しました。 今日はこれだけ。（だって乗ってないモン）

2008年12月28日　満足感

ちょっとホロ酔い♪ 今回の別府旅行、クルマで行くと他人様に言うと、様々な反応がありました。 しかし、『行動範囲が別府市内だけ』と言うと、反応はひとつ。 【わざわざクルマで行く必要あるの？】 この一言に尽きます。 価値観は人それぞれですが、ここまで統一された意見が出るとは思わなかったな〜。 で、答えですが、『ある』です。 ワタクシ、今まで自分で運転した範囲って、本州内だけなんですよ。 なので、今回の旅行は自分の運転で本州から出る事に大きな意義があるのです。 ←関門海峡通過の瞬間 なので、今の時点で非常に満足しておるのです。 他人様に何と言われようとも！ あと、本州とは明らかに雰囲気の違う九州の高速道路を走れたのも大きな収穫。 何て言うのかな〜、ゲームの中の雰囲気と言うか、ＰＶのような雰囲気と言うか… 上手く言えないけど、ただ走ってるだけで楽しいのです。 こんな感覚久しぶりだなぁ〜

2008年12月23日　ホントに即納だった

昨日朝注文したカーナビディスクが先程届きました。 いやー、早いねぇ〜。 んで、早速バージョンＵＰ開始♪ 時間掛かるかな-？と思いきや、こちらも2〜3分で終了。 無事に起動確認して終了です。 何やら新機能が増えてるようですが・・・よくワカラン（笑 元々、カーナビ無しでも全然平気な人だからなー。

2008年12月22日　2009年度版デジタルマップ

いやー、パナソニックカーナビのバージョンアップＲＯＭが出てたのを忘れとりました。 年末年始のお出掛けには是非手に入れておきたかったので、カーショップへ… ところが…2店舗行ってみたのですが、どちらもお取り寄せとの事(；；） しかも、現在メーカー欠品中で納期は来月半ば過ぎだそーな。 使えねーな、量販店は…（発注忘れたのは誰だ！） ええ、ええ、ワタクシですけどね… そんなこんなで、こんな時はネットオークション♪ 検索したら、あっさり発見！しかも大量！！ ははぁ〜、こーいう業者が大量に押さえてるんだね。 残り10分の物件にポチっと入札して、あっさり落札。 即納と詠っているので、恐らく明日か明後日には届くでしょう。 あー、便利な世の中やねぇ〜♪

2008年12月14日　ETCレーン通過速度抑制強化対策

ETCレーン内での事故防止のため、時速20km以下に減速して進入し徐行して通過していただくようお客さまにお願いをし、また各種対策を実施してきております。しかし、まだ多くのお客さまが高い速度でETCレーンを通過されています。 そこでさらなる対策として、一部のETCレーンにおいて開閉バーの開くタイミングを遅くすることによる速度抑制対策を実施しています。 NEXCOが実施しているETCレーンでの事故防止対策だそうな。 いかにも、自分でクルマを運転しないお偉いさんが考えそうなバカな発想。 今日、実際に通過したんだけど、非常に危険と思いました。 オイラの場合、ゲート通過時は車載器の動作音で通行可否の判断をしており、 目線は料金表示に行ってる事が多いので、バーをしっかり直視してる訳ではないのです。 なので、動作音を確認してＯＫと思ってアクセルを踏み込むと目の前にバーが！ 思わずブレーキ！と同時にバーが上がりました。 この瞬間の腹立たしいのなんのって… もうちょっと通行量の多いゲートだったら多重衝突が起こりそうな気がします。 折角の【ノンストップ】がウリなんだから、もうちょっとマシな方策を考えて欲しいですねー。

2008年12月12日　29000km

ありゃまー、気付いたら10日以上放置だったんですね。 なんというテイタラクでしょう（笑 さてさて、本日フィットが29000kmになりました。 詳しくはオドメーターのページで…

2008年12月1日　久々の運転

先週水曜日から名古屋へ研修に行っていた為、今日は久しぶりにフィットを運転しました。 研修中の移動は、電車、バス、タクシーと他人様の意志で動くモノに乗っていた事もあり、 通勤するだけでも気分爽快♪ いやー、やっぱりクルマの運転は気持ちいいわ。 ＃フィット給油記録更新しました。

2008年11月21日　足回り調整

車体に付着する黒い粉…たぶんフロントタイヤの削りカスだろうというのが、ワタクシの推測です。 このまま走り続けると、確実に編摩耗する。 そんなレベルの足回りの狂いがあるんだろうと思ってました。 車高調を装着した直後にトーイン調整を行ってからだいぶ距離も走りました。 前回調整して貰ったときも「馴染んだらまた狂うかもよ」と言われていたので、多分狂ったのでしょう。 そんなわけで、今回は予備車検屋さんに持ち込んで調整して貰いました。 サイドスリップテスターに進入すると… 左右の測定値の針がびよーんとトーアウト側に振り切れ… 予想通り、豪快なトーアウト状態（笑 テスター屋のおっちゃんも『あー、こりゃー凄いね』と感心（呆れてる？）。 何度かのジャッキアップと調整の後、測定値は基準内にピタっと収まりました。 いやー、やっとスッキリしたぞ。 これでフロントタイヤの編摩耗ともオサラバだ。 ついでだからと、ヘッドライトの光軸も調整して貰いました。 ノーマルに比べて車高が下がっているので、光軸もだいぶ狂ってましたね。 鈍感なワタクシが運転してて判る範囲かどうかはわからんけど… よしよし、これで年末年始の長距離ドライブへの備えはできたぞ！

2008年11月16日　間違えてた…

いつぞや書いた、リアサス周りのギコギコ音退治のため、再び車高調をバラしました。 異音対策としてバネや車高調整機構の当り面にシリコンスプレーを塗布。 たぶん気休めにしかならないけど… さて、いざ組み込みの段になって、ちょっと気になったので取説で調整値を再度確認。 あれ…寸法が合わない… そうなんです、ワタクシ、調整値を大幅に間違えておりました。 定規を当てる基準面が10mmほどズレておりました。 異音や黒い粉の原因ではないけど、リアの車高が想定より10mmほど下がっていたのです。 木曜日にはＤラーでサイドスリップと光軸の調整をして貰う予定なので、 このままだと狂った状態で調整してしまう所でした。 早めに気付いて良かった〜。

2008年11月14日　余りにも汚いので洗車した

昨日の会社帰り、クルマが余りにもきちゃないので洗車しました。 フロントタイヤの後ろからサイド下半分、リアに至るまで猛烈に汚れていたのです。 リアのホイールなんぞは、お前はドイツ車かい！ってほど真っ黒でした。 その汚れの正体は、黒い粉末。 何だろうな〜？と首をかしげておったんですが、もしかしたらタイヤのカスかも… この汚れ、夏タイヤの時には付着してなかったのです。 そーすると、原因はフロントタイヤかな？ 車高調整したのも絡んできそうですね。 このままだと精神衛生上も良くないし、年末年始の長距離ドライブもちょっと不安だなー。 今月中にでも時間作って、予備検屋さんでもう一度チェックしてもらおう。 さて、今月休めるかしら…

2008年11月10日　最高記録

本日の記録は２つ。 1個目は走行距離が28000kmになりました。 もう１つはコレ。 志賀草津道路＠長野県にある【日本国道最高地点】を通りました。 標高は2172ｍ、外気温はこの時-3度でした･･･ちなみに午前10時半頃です。 寒かった〜。 山頂付近は雪もあったし、スタッドレスで正解でしたね。

2008年11月6日　10mm

たかが10mm、されど10mm。 2日に車高を弄ったのは、思ったより色々な面で効果がありました。 まず、下回りを擦らなくなった。（笑 いつもタバコを買うコンビニは歩道との段差が大きく、何も考えずに進入すると、 カリン☆と軽妙な音を響かせて、センターパイプを擦っていたのですが、ソレが無くなりました。 車高短車らしく、進入角や速度を考えればいいんですけどね･･･できないんです、ワタクシは･･･ 乗り心地も、ちょっと良くなった気がします。 走行時のサスストロークが伸びたせいかな？ でもこれは夏タイヤに戻してみないと何とも言えませんね。 ただ、メリットだけではありませんでした。 走行中にリアサスからギコギコ音が発生中（汗 動き始めや徐行時等の小さい動きの時だけなので、恐らく組み付けの問題と思われます。 パっと見は、ちゃんと組まれているので、バネのセンターがちょっとズレてるか、 当たり面が以前と変わってるかでしょうね。 来週末あたりに、再度バラして掃除して組み直そうっと。

2008年11月2日　スタッドレス装着

ちょっと気が早いかな〜と思いつつ、今シーズンは今日からスタッドレスです。 なぜなら、来週末に標高の高いところへ行くから。 ここ数年、11月半ばあたりにお出かけすると、降られるんですよ･･･雪に。 2年前は山形自動車道でドカ雪に遭遇して泣きそうでした。 なので今年はタカを括らずに早々に装着、車高も10mm上げました。 備えあれば嬉しいなって言うしね。（ちょっと違う･･･） よーし、これでお出かけ体制万全だ♪

2008年11月1日　気付いたら･･･

もう1ヶ月も洗車してないんですねー。 明日か明後日に洗車してこようかな。 雨降らないかな〜（謎 そうそう、給油記録更新しました。