ソアラあれこれ-2

ソアラあれこれ-1

ソアラあれこれ−３

2010年3月31日　3月の走行ログ

こんな感じです。 GPSログレーダーを取り付けてからというもの、往路と復路がなるべくカブらないように走ってます。（笑 ムダに走行距離を伸ばしてる気もしなくもないですが…。（汗 4月は更に広範囲に走り回る予定です。

2010年3月28日　下回り補修

先日のことなんですが、コンビニから道路に出る際に歩道から車道へダイブしてしまいました。 夜で雨降ってたし、車の流れの切れ目に入ろうと思っていたので、段差を見落としていたようです。（汗 『あ、今なら割り込めるな…』と思い、アクセルを開けた次の瞬間… ガン！ゴゴゴ…という音と衝撃… 何が起きたかを理解すると同時に、軽く脳死状態に…（笑 家に帰って、ヤケ酒煽ったのは言うまでもありません。 いつまでも自己嫌悪になっていても仕方ないので、今日損傷箇所確認と補修をやってみました。 損傷箇所１：　運転席足元付近 損傷箇所２：左リアシート足元付近 損傷と言っても凹み等は無く、アンダーコートが剥がれて、ちょっとスリ傷が入ったくらいですね。 足周りのアーム類は無傷だったので一安心しました。 とりあえず手近にあった脱脂剤で損傷箇所を脱脂して、強力錆止め塗料をぬりぬりします。 銀色の錆止め塗料を損傷箇所にたっぷり塗りました。 この錆止塗料は、水分と反応して塗装表面を強力に保護するというのが謳い文句です。 非常にサラサラした液性で、鉄板の継ぎ目やアンダーコートの際などにもスーっと入り込みます。 塗料がおおかた乾いたところで、お次はシャシーブラックを吹き付けます。 シャシーブラックで仕上げ塗りして完了。 補修箇所だけやたらと黒々していて目立ちますが、下回りなので気にしません。 どーせこのソアラ君はワタクシが乗り潰す気で居ますしね。 これからはコンビニの出入りにはもっと気をつけないとな〜。

2010年3月22日　アース補強

ホームセンターの在庫処分ワゴンの中にアーシングキットが入っていたので思わず購入。 ソアラ君も製造から22年目が経過しているので、プチリフレッシュのつもりで施工しました。 至って電気学的に考えた上での補強なので、特に凝った配線はしませんでした。 エンジン廻りの電気の流れを考えて、オルタネーター、点火コイル、ボディアースに配線。 シッカリと配線したことを確認して、いざエンジン始動。 何となくセルモーターの音が元気になったかなぁ？ 気のせいと言われれば、気のせいかもしれない程度の変化ですね。 元々特に不具合を感じていなかったので、精神的な保険みたいなモンです。（笑 それより、エンジンルーム内がちょっと華やかになったのが嬉しいかな。

2010年3月21日　オフ会

昨日はソアラオーナーズクラブのオフ会に参加してきました。 手前から2番目がdankichi号 いや〜、非常に有意義なひとときを過ごせましたね。 1台のソアラにずーっと乗り続けている方、何台もソアラを乗り継いでいる方、 複数台ソアラを所有している方、初めての愛車がソアラな方… 色々なオーナーの方が居ますが、皆さんの共通項は『ソアラが好き』って事。 エコカー減税などに惑わされず、自分のポリシーを持ってソアラに乗っています。 年式の違いによる変更点や、それぞれのウィークポイント等、予備知識も増えました。（笑 結構楽しかったので、定期的に参加しようかな〜と思っております。

2010年2月28日　おもしろーい♪

先日、レーダー探知機を買い換えました。 今のレーダー探知機って、色々な機能が付加されていますね。 簡易ナビ機能だったり、カメラ内蔵だったり…。 お友達が使ってるレーダーで、面白い機能だなーって思ったのが走行ログ機能付き。 GPSデータを利用して、Googleアースに走行軌跡を残せるモノなのです。 レーダー探知機を装着して約２週間、ソアラ君の走行軌跡はこんな感じ。 おぉ〜、面白いですよ、コレ。 Googleアース上で拡大していくと、お店の駐車場での軌跡までシッカリ残ってます。 コレは暫く楽しめそうです♪

2010年2月18日　今朝は雪

今朝はワタクシの住んでいる市原市も雪が舞っておりました。 道路は濡れている程度だったので、いつも通りに通勤できました。 帰宅時に会社の駐車場でクルマに近づくと、みょーに汚い…。 埃の様な感じだけど、指でなぞってみると、やたらと白い汚れ… 『コレって凍結防止剤か？』 凍結防止剤 ＝ 塩化カルシウム…いわゆる塩ですな。 ガラスだけじゃなくて、ボディーも塩まみれ。 精神的によくないなー。 と、いうことで会社帰りに洗車場に直行！ 5分間水洗いコースを選択して、高圧洗浄機でザバザバ流します。 撥水コートがバッチリ効いているので、流すだけでピカピカ♪ 滑り落ちる水滴を見ているだけで嬉しくなります。 拭き取りはメンドクサイので（オイ！）、ちょっと遠回りして広域農道で水切り運転。 アパートに帰ってくる頃には、すっかりキレイになりました。 来週末あたりにまた洗車すっかなー…。

2010年2月14日　ミッションオイル交換

近所の整備工場でミッションオイルの交換をしてきました。 実は去年の７月に納車されてから3回目なのです。 ウチのソアラ君、納車直後からギヤの入りがあまり良くなかったのです。 特に３速が酷くて、変速時にギヤ同士が『ゴツッ！』と当たるのが判ります。（汗 納車直後にフツーにオイル交換しましたが、全然改善されませんでした。 2ヶ月後にバイク用のエンジンオイルを入れてみたりもしました。 コレはコレでギヤの入りが改善された感じでしたが、抜く時にちょっと引っ掛かり感が…。 そんな訳で、今回はzahren（ザーレン）のオイルを試してみることにしました。 このザーレンオイル、なかなかフツーのカーショップでは扱ってないのです。 メーカーホームページで調べると、比較的近所の整備工場が指定取り扱い店になってました。 電話で確認して、いざミッションオイル交換！ 交換後、ちょっと走ってみた感想は…いいかもしんない♪ 今までシフトを抜く時に感じていた引っ掛かり感はかなり軽減されています。 一番入りづらかった３速も『ゴツッ！』感が減った感じで入りやすくなりました。 暫く使ってみて、このままのフィーリングが持続するのであれば、ザーレンを定期交換だな。

2010年2月7日　ヒーターホース交換

本日、LLC漏れを起こしていたヒーターホースを交換してきました。 今回の作業は近所のネッツのＤラーでやって貰いました。 時間にして約1時間、コーヒーお代わりしてる間に終了。 んー、新しいホースは気持ちいいね♪ これで今週末のスキーは安心してドライブできます。

2010年1月31日　1万キロ

今日、ソアラ君がワタクシの手元に来てから1万キロになりました。（写真忘れた…） 『そーかそーか、もう1万キロか〜、大きなトラブルもなく額面通りの性能は発揮してるな〜』 等と思いつつ、会津を後にしたワタクシ。 甲子トンネルを越えるべく、ハイペースでずんずんお山を登るソアラ君。 ちょっとタバコが吸いたくなったので、道の駅しもごうへピットイン。 クルマのドアを開けた瞬間、鼻腔をくすぐるエンジンの焼けた匂い。 その中に僅かながらに漂う甘い香りを見逃しませんでした。 『これは…LLCだな…』 嫌な予感を感じつつ、ボンネットを開けてチェックします。 『ラジエータ水漏れ、ナシ！』 『リザーブタンク、満タン！』 『ラジエータキャップ締まってる！』 『ヒーターホース、ヨシ…あれ？？』 ヒーターホースの繋がってる部品にLLCの漏れた跡が付いてますな…。 これはヒーターのコントロールバルブかな？ この状態から考えられるのは３つ。 �@ホースが痛んできていて、LLCが漏れている。 �Aバルブがおかしくなっていて、外に漏れている。 �Bエンジン冷却系に過大圧が掛かって漏れている。 �@ならホース交換、�Aならバルブ交換で直るよな〜。 �Bだったら…ちょっと厄介かも…。 とりあえず車内にあったウエスでキレイに掃除しました。 暫く様子見かなぁ〜。 単純なホース劣化であることを祈りたいです…。

2010年1月23日　雪道デビュー

ソアラ君で初めての雪道デビューしました。 前オーナーは都会人だったようなので、クルマにとっても初めての雪道だったかも…（笑 この日の為に装着したスタッドレス＋トルセンLSD。 実際に走らせてみた感覚としては、非常に(・∀・)ｲｲ!! わざとラフにアクセルを開けてみたりしましたが、ちょっと空転したあと、 ジワリとトラクションが掛かります。 FR車の泣き所の凍結した上り坂も思ったよりスムーズに走れたのもちょっと感動… いやー、大枚はたいて投資した甲斐があったなぁ〜。 これならスキーもへっちゃらかな。

2010年1月15日　焦らない、焦らない…

整備工場にソアラを預けてはや6日… そろそろ出来上がってるかな〜と思っていたら、お昼休みに携帯電話がブルブル…。 主治医さん（整備工場の社長さん）からでした。 主：『ごめーん、実はまだ手つかずなんだよねー』 だ：「えぇ！そーなんですか…orz』 主：『今日の夕方から、アルテのデフだけバラすけど、見に来る？』 だ：「行きます行きます！」 そんな訳で、会社を定時で上がって工場に直行。 丁度、アルテッツァデフのケースカバーが開けられた所でした。 『ごめんねー、今週ちょっと忙しくてさー』と謝る主治医さん。 「まー、コチラも面倒な作業お願いしてますから…」とワタクシ。 まぁ確かに、小さな整備工場ですしね…ちょっとは大目に見ましょう。 雑談しながらも、テキパキと作業は進みます。 スライディング・ハンマーでサイドフランジをスコーンと外すと… ゴロンと出てきたＬＳＤ部分。 おー、コレがLSDかぁ〜。と、感動のワタクシ。 この後のスケジュールとしては、明日にソアラのデフ降ろし＆バラシ。 来週月曜から組み付け、調整、試運転をして水曜日か木曜日には上げてくれるとのこと。 【とっとと仕上げてくれー！】という気持ちをグっと抑えて… 「来週末には往復500km以上のドライブが待っているので、試運転はシッカリしてね！」 とお願いして帰ってきました。 作業はちょっと遅れてるけど、LSD本体を実際に確認できたのでヨシだな。 あー、楽しみだなー。

2010年1月10日　股関節交換手術

昨年末にポチっとした部品が、主治医さんの元に届いたと連絡があったので、 いつもの整備工場に入院させてきました。 今回買っちゃったブツはアルテッツァ純正トルセンデフ。 色々調べたところ、どうやらソアラに流用できそうな感じなのですが、 100％の確信がある訳では無いので、調査もかねての交換作業です。 上手く取り付けられるといいなー。

2010年1月4日　年始のご挨拶

本日から仕事だった訳ですが、出社すると隣の部署の先輩から年始のご挨拶。 『年末に大掃除してたら出てきたからあげるよ。』と渡された封筒。 中身を見てみると… なんと！20ソアラのカタログですよ！ 同封されていた価格表を見ると、平成元年のモノのようです。 いやー、新年早々嬉しいですねぇ。 ちょっと話したところ、どうやら当時20ソアラに乗っていたとの事。 購入時に貰ったカタログを保管していたそうです。 なんだか貴重なモノを頂いてしまいました。 しかし、当時のカタログってお金掛かってますね。 これは大事な財産になりそうです。（笑