ソアラあれこれ-３

ソアラあれこれ-2

ソアラあれこれ-4

2010年6月14日　ＣＲ−Ｚ感想

と、言う事で、久しぶりに新型車に乗ってきた感想などをつらつらと･･･ 今回、借りたのはホンダ・レンタリース所有のCR-Z、グレードはβ（たぶん）のCVT車。 スタイリングはご存じの通り、イマドキのクルマにしてはカッコイイ部類に入ると思います。 フロント（ナンバーが希望で２０とは！） リア 着座位置も低く、運転席を囲むように配置されたスイッチ類もスポーツカー気分を盛り上げてくれます。 さて、運転席に座って、エンジン始動。 CR-Zはアシスト用のモーターでエンジンを始動しているので、独特のセル音が無く短時間で始動します。 運転席からの眺めでまず目に付くのはデジタル表示のメーターパネル。 デジパネ好きのワタクシには堪らない装備ですね（笑 スピードの表示形式はソアラと同じ投影式 信号待ちではオートアイドリングストップ！ 見ている分にはまぁまぁカッコイイメーターですが、ちょっと情報量が多すぎるかな。 アクセル増減の度に、左側中央のチャージ／アシストバーグラフに目が行ってしまいます。 加速もモーターアシストのお陰で、1500ccのエンジンとは思えぬ豪快な加速。 はっきり言ってリミッター動作領域までワタクシの２０ソアラじゃ追いつけないんじゃないかな？(笑 信号待ち等で停車する時は、10km/h位まで車速が落ちると、アイドリングストップします。 エンジンの停止/再始動は至ってスムーズで違和感が無いのがいいですね。 郊外を走らせている時は、非常に快適そのもののＣＲ−Ｚでしたが、都市部に入ると難点が･･･ 二日目の札幌市内は29℃を超え、今年最初の夏日となっていました。 札幌市内に入ると同時に、開けていた窓を閉めてＡＣスイッチＯＮ。 車内が狭いので、エアコンもまぁまぁ効くな〜と思っていた矢先に信号で停車･･･ 同時にアイドリングストップ起動！ いきなりぬるくなる吹き出し温度･･･不快感倍増･･･。 ワタクシは暑がりさんの為、夏場の運転時にはエアコンは欠かせないのです。 色々と試してみた結果、エアコン設定温度を最低にするとアイドルストップキャンセルが出来ました。 エコカーに興味があっても、快適性は犠牲に出来ないよな〜。というのがワタクシのホンネ･･･。 結局、二日間で468km走行して、入れたガソリンは24.9リットル。 満タン法計算で18.79km/リットルの燃費でした。 特にエコな運転を心掛けなかった事を考慮すれば、立派なエコカーと思います。 で、ワタクシが買うか？と問われれば･･･多分買わないでしょうね（笑 帰ってきて、ソアラに乗った瞬間、そう思ってしまったのでした。

2010年5月31日　5月の走行軌跡

こんな感じ（笑 できれば、ハチマルミーティングも行き帰りのルートを変えたかったな･･･ と、ちょっと後悔。 来月はもうちょっと狭いエリアかな〜。 と、予想しております（笑

2010年5月30日　マツダ・ロードスター

今週末は、お友達のロードスターをちょっと借りる機会がありました。 軽い車体にレスポンスのいいエンジン。 手首のスナップで変速出来るシフト、ステアに機敏に反応するノーズ。 クルマのキャラが全然違うので、同じ土俵で語ってはいけませんが･･･ 普段モッサリと動くソアラ君に慣れきっているせいか、かなり新鮮な体験でした。 と、同時にソアラ君の長所も改めて判ったりして･･･。 たまーに違うクルマに乗るってのも、自分の感覚をリフレッシュするのにいいですね♪

2010年5月26日　ワイパー交換

ちょっとバタバタしていた先週末、以前から拭きムラが気になっていたワイパーを交換しました。 ガラス撥水コートを常に施工しているので、今回チョイスしたのは【ガラコワイパー】。 適合表にソアラ君が載っていないとの事で、店員がなかなか売ってくれませんでしたが･･･（笑 『合わなくても文句言わんから、売ってくれ』とお願いして売って貰いました。 そんな店員さんの心配をヨソに、取付は全く問題なし♪ 撥水コートとの相性は非常にイイようで、動作もスムーズでビビリも全然ありません。 やっぱり新品のワイパーは気持ちいいねぇ♪

2010年5月17日　ハチマルミーティング＠掛川

昨日、掛川＠静岡県で行われたハチマルミーティングに行ってきました。 我々関東のソアラオーナーも連絡を取り合い、会場近くで待ち合わせをし、 いざ、エコパスタジアムへ！ 前もソアラなら･･･ 後ろもソアラ 世にも奇妙なソアラ渋滞（笑 展示準備完了♪ この後、その他車種をじっく〜り見て歩き･･･若干食傷気味に･･･（笑 濃すぎるクルマ達に、若干胃もたれ状態になってしまったかな？ 寝不足もあって、午後は車の中でお昼寝したりして、あっという間に終了時間。 しかし、帰りの東名渋滞を避けたい我々は、会場近くの駐車場で悪あがき･･･（笑 一同、整列！！ 年式＆グレード順に一列に並べて、各々で撮影タイム♪ それぞれが好きな角度から写真を撮っていましたが、ヒネクレ者のワタクシは閃いてしまいました･･･。 各オーナーさんにお願いして、窓を全開に開けて貰い･･･ 題名【ソアラの車窓から】（笑 ソアラの向こうにソアラ、ソアラ、ソアラ･･･。 こんなくだらない写真撮影の為にわざわざ窓を開けて下さったオーナーの皆様。 本当に有り難うございました。m(__)m この光景を見たとたん、ワタクシの頭からは変な汁が大量分泌されていたことでしょう。（笑 この画像の撮影後、「貫通王」という称号まで頂いてしまいました･･･。 そんなこんなで、非常に楽しい1日を過ごすことができました。 あー、来年も行こうかな♪

2010年4月30日　4月の走行軌跡

ん〜、今月もソアラ君はよく走ってくれました。 月初は大黒、中旬は下呂温泉、そして下旬は那須…。 走行距離を増やすのが趣味（？）みたいなモンですので、走るのは嬉しいです。 が…また最近ガソリンが値上がってきてるんですよねぇ。 来月の請求が怖いなぁ…。

2010年4月29日　添加剤の効果

ワタクシのソアラのエンジンはYAMAHAの名機『1G-GE』です。（←個人的見解です） この1G系エンジン、素性が良く扱いやすいのですが、昔から【オイル下がり】の持病があるのが有名。 dankichi号もご多分に漏れず、朝イチのエンジン始動時に2stみたいな白煙を噴きます。 「軽症のウチにヘッドOHしかないかなー？」と思っていた矢先、紹介された添加剤がコレ。 高級オイルメーカー、WAKO'Sのエンジンシールコート。 能書きは【硬くなったゴムシールを復活させる】というシロモノらしいです。 クルマの添加剤系については、イマイチ半信半疑なワタクシ…。 モノは試しと思って、先週の日曜日に投入してみました。 効果が出始めた（？）のは水曜日の朝。 出勤時にエンジンを掛けた時、白煙が出なくなっていました。 今までも、たまにはマトモに始動する事があったのでまだ油断できないな〜と思ってました。 そして水曜日の帰りのエンジン始動…。 心なしかいつもより始動時の調子も良く、白煙も出ていません。 「もしかして、効いてきた？」 そんな事を思いながら、GWの滞在先の那須に移動。 そして木曜日の今日、ちょっとコンビニに行こうと思って、朝イチのエンジン始動。 ハッキリ確信しました。 この添加剤は効いてると思います！ オイルの燃焼が無いので、始動時の初爆が調子良く、白煙も噴きません。 まだまだ油断は出来ないけれど、ワタクシの添加剤に対するイメージを変えてくれそうな出来事。 定期的にレポートしていきたいと思います。

2010年4月25日　ハンドル交換とプチオフとワタシ♪

さてさて、先週とはうってかわって今週末は充実した週末でした。 土曜日は諸々と予定が入ってる間隙を縫ってハンドル交換。 交換前 交換後 ハンドルって運転中に常に視界に入っているし、触っているモノなので、見た目やさわり心地が重要。 前々から装着したかったナルディのＺ５・ウッド＆レザーコンビに替えました。 よーく見ればちょっとスレた感じはあるけど、購入価格を考えれば全然気になりません。 イイ買い物ができたと思っております。 そんでもって今日はソアラなお友達と埼玉ドライブ。 希少！VXとGTの２ショット！（爆 お友達の、世にも希少な純正ホイールキャップ付VXを見せて貰ったり…。 ワタクシのソアラを買った中古車屋さんに遊びに行ったり、ソアラ専門店に遊びに行ったり…。 とても充実した日曜日を過ごしてきました。 やっぱり何か予定の入っている週末の方が、ワタクシの性格に合ってますね♪

2010年4月20日　先週末の出来事

何も予定が無かった週末…。 暇な午後にネット・オークションを眺めていて、ふと見つけてしまった一品。 『欲しいな〜、どーしよっかなー…』 気持ちを落ち着ける為、冷蔵庫に向かうワタクシ…。 ガチャ…（←冷蔵庫を開ける音） ごそごそ…（←冷蔵庫を漁る音） バタン！（←冷蔵庫を閉める音） パソコンに向かい直し、『ぷしゅっ！』（←缶ビールを開ける音） グビグビ…「あ〜〜〜〜！うまっ！！」（昼間のビールは最高だね♪） その時点で思考回路は迷いの無い方向へ…。 そして今日、届いてしまったブツがコレ… ナルディのＺ５　ウッド・レザーコンビステアリングでございます。 いや〜、お酒の力って凄いですね。 まぁ、落札金額を考えればかなりお買い得な買い物が出来たと思うので、ヨシとしましょう。 と、書いている今もワタクシは酔っ払っております。（爆

2010年4月12日　自画自賛

えーただいま、23時を回ったところです…。 夕方にちょっと早めの晩ご飯を食べて、ソファでウダウダしてたら寝てしまいました…。（汗 さてさて、攻める会オフ＠岐阜へソアラ君で往復してみた感想などをつらつらと書いてみます。 今回の走行距離は往復で1507.6km、往路944.5km、復路563.1kmでした。 上信越道＠万座付近 これだけの距離を移動すると、結構体に疲れがキタりするもんなんですが…。 ソアラ君の場合、結構平気でした…と、言うより全然平気♪ 今回のお出掛けでは晴れの山間道路から、雨の高速道路まで、ほぼ全ての条件を走ったかな〜。 そんな中で、ソアラ君の図体のデカさ（それでも5ナンバーサイズ）と、ある程度の重量（1300kg強）が、 安定した走行を産みだしているのかなと、勝手に思っております。 現代のクルマに比べて、低い全高は高速の横風にもメゲず、矢のような直進性を保ってくれます。 少々重い車重としなやかな足は、路面の凹凸を吸収し運転の負担を軽減してるんじゃないかと…。 エンジンは非力な直６ＮＡですが、回しても静かなので耳からの疲れも少ないと思います。 小さなカーブが連続するような場面はちょっと苦手ですが、そこは運転の仕方で何とかなりますしね…。 そもそも、中〜長距離移動がメインのワタクシとしては、キビキビ走るより淡々と走れた方がイイのです。 それに加えて、シートの造りの良さも疲労軽減に一役買ってるんじゃないかな…。 ワタクシは若干腰痛持ちのケがありまして、今まで乗った車は結構ツライものがありました。 最近では、クルマを買う＝レカロシートに換装が当たり前になっていた程です。 ところがソアラ君の場合、長時間運転しても全然腰が痛くならないのです。 正直な感想として、『ソアラ買って良かった〜』と思っております。 ワタクシの使い方が、容赦しない乗り方ですので、もう暫くすればアチコチ急速にガタが来るでしょう。 しかし今の想いとしては、少々の修理代なら覚悟ができてます。 現代のコストダウンの塊のようなクルマに買い換えるくらいなら、その分を修理代に突っ込みます。 そう思わせてくれる、週末のロングドライブでした。

2010年4月7日　オイル交換

昨日のタイヤ交換に引き続き、今日はエンジンオイル交換しちゃいました。 まぁ、いつもの如く、終業後に会社の作業場マイ・ピットにクルマを持ち込んで…。（汗 今回はフィルター交換しないので、至ってカンタン。 ドレンボルトを抜いたら、オイルが落ちきるまでタバコタイム…。 うーん、シマッタ…ドレンパッキン買うの忘れてたな〜。 ま、再利用でいいか…ということで、新しいオイルをドボドボと注ぎ込んで終了。 お外を見ると、雨も殆ど止んでいたので、ザザッと洗車♪ うはー、水が冷たいけど、水玉コロコロで気持ちいいねー。 これで週末のお出掛け準備完了っと。

2010年4月6日　やっと夏タイヤ

今年は天気が不安定で、なかなかスタッドレスが脱げませんでした。 で、重い腰を上げて、ようやく夏タイヤに交換しました。 純正アルミ　＋　スタッドレスから… dankichi仕様ホイール　＋　夏タイヤへ！ うーん、やっぱり夏仕様の方がカッコいいな。（笑 ちなみに、このホイールは『純正のようで純正でない、社外のようで社外でない』仕様です。 クラホイール　＋ 30ソアラキャップ びみょーに違うグリフォンマーク 150系クラウン純正のアルミホイールに、30ソアラ前期用センターキャップを組み合わせてあります。 純正よりもリム幅が1サイズ太いので、205-60-15タイヤが見た目にも丁度イイです。 フルノーマルっぽい雰囲気を出しながら、他とはチョット違う仕様を目指したいワタクシにはピッタリ♪ 今、唯一心配なのは、今週末に下呂温泉＠岐阜県へ行くって事。 雪はもう降らないと思うんだけどなー…もう4月だし、降ったら降ったで潔く諦めましょ。（汗